隨著技術水平的不斷進步，車輛系統也在不斷更新。剎車片從一開始的石棉剎車片到現在的陶瓷剎車片，每次更新，產品性能都有所提高。現在，陶瓷剎車片具有異響小，使用壽命長，安全性能高，制動距離更短等優點，因此，陶瓷剎車片屬于相對比較優良的剎車片。
常常聽見一些新手駕駛人說“換了陶瓷剎車片”，隨后又有新手駕駛人問“陶瓷剎車不打滑嗎”等難題，針對這種類型的剎車片不可以只從字面意思解讀，剎車片并不是一般的陶瓷，只是由陶瓷纖維、芳綸纖維、礦物纖維等材料制成的復合材料剎車片！并且這兒所謂的陶瓷并不是陶瓷瓶器，而是金屬陶瓷，這自身也是一種復合材料。
剎車片左右損壞的不同原因是什么？剎車片作為制動系統中比較重要的部件，其質量直接影響到我們的駕駛安全。剎車片的磨損是我們使用剎車片時的表現。事實上，兩側剎車片之間的磨損是正常的，但差距一般不大。如果差距很大，要么轉向剎車片頻繁，要么制動系統存在問題。
工作溫度與摩擦系數的關系。除了摩擦系數外，剎車片的有效工作溫度也非常重要。剎車片的各種金屬和合成物只有在一定的溫度下才有效。為了提高剎車片的有效工作溫度，制造商在剎車片的配方中添加不同的金屬或其他合成材料，中添加不同的金屬或其他合成材料。
剎車片啃盤的幾個原因：材料結果：剎車片中的礦物纖維渣球會劃傷剎車盤，礦物纖維中的渣球更容易產生音樂。原始猜測容易劃傷板的數據是天然石墨，天然石墨本身的硬度很軟，雜質碳化硅的硬度接近鉆石，足以劃傷剎車盤。天然石墨用于剎車片，大多數小工廠采用接收廢石墨（在大品牌產品中相對不接受接收石墨），一些行業對石墨含有碳化硅沒有影響，但在剎車片中，碳化硅已成為一種極其無害的材料。
人們經常會問，為什么剎車片使用壽命短。與所有物體一樣，材料組織在高溫條件下的分子建筑連接強度減小。制動的原理是使動能以這種方式轉化為熱能，從而構建制動（能量平衡理論）。
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